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购买Reiz的10,000个理由,我仅提供!麦克弗森和双叉悬架脱颖而出!

文章来源:admin 更新时间:2019-11-04

Double McPherson避震叉顶部的摆臂不仅占用大量空间,而且很难确定其定位参数。国产双叉骨前悬架轿车主要是单轮丰田皇冠和丰田一汽,以及奥迪Q7豪华SUV大众途锐。
两种悬架的区别。
McPherson悬架和双叉骨悬架之间的最大区别在于连杆设计会影响操作和舒适度,并且两种悬架都是自主的。
说到后悬架,最常见的问题是扭力梁和多连杆系统的争议。很难比较两种不同级别的非独立和独立中断。
一般人认为,非独立式悬架已经过时,无法满足现代汽车的需求。双叉悬挂和多重链接很重要。
无论如何,从第一辆车上使用的扭矩到现代时令人尴尬的多个环节,它有多大的改进?
扭力梁(TorsionBeam)
独立悬挂。使用横梁连接左右车轮。换句话说,按压车轮的一侧会影响车轮的另一侧,从而影响舒适性和可操作性。
多连杆
来自双叉悬挂的Multilink悬挂。连杆通过橡胶衬套或球形接头(接头)连接,从而使您有更大的自由度来适应路况。


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